600名师生参加社会调查,为杭州城市交通治理“两个先行”贡献力量

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钱江晚报·小时新闻通讯员 李冠琳 沈嘉炜 刘栩灿

“您对地铁站周边的交通换乘设施是否满意?您最希望地铁出行哪方面得到改善?”周一的一大早,在人来人往的龙翔桥地铁站出口,身穿红色T恤衫的大二学生钟楚涵正在向来往的行人发放问卷。

据了解,从7月18日开始,浙大城市学院组织了544名大学生和55名教师顶着骄阳、冒着酷暑,走出校园、走向城市,开展为期一周的杭州市交通治理社会调研。本次调查主要分为地铁站点问卷调查和地铁接驳设施调查两部分,选取了50个地铁站点,通过发放调查问卷和亲身体验的方式,全面掌握居民出行习惯和多元需求,摸清公共交通中存在的问题。

浙江省十五次党代会提出了“两个先行”的奋斗目标,浙大城市学院此次社会调查和课题研究,正是市委市政府在公共交通领域积极推进共同富裕先行和省域现代化先行的具体举措。今年以来,针对杭州交通治理的紧迫任务,杭州市组织开展交通治理研究,聚焦绿色低碳、快捷通达、出行幸福感、错峰限行等民生焦点问题,以协同、系统、低碳为理念,组织力量集中攻关,促进杭州交通向绿色低碳和数字治理转型,为城市高质量发展赋能。

学校认真落实市委市政府关于杭州交通治理研究要求,并高度重视此次活动,扎实推进研究课题各项工作的顺利开展。在杭州市交通运输局的大力支持下,学校通过积极召开专家咨询会议、实地走访调研、成立工作专班、召开培训会等形式做了充分的准备工作。

据负责此次课题调研的国土空间规划学院院长鲍海君介绍,通过梳理分析调研结果数据,调研组将最终得到“三张清单”——市民公共交通出行的需求清单,地铁站点“一站一策”规划方案实施的评估清单,师生通过调研体验发现的问题清单。围绕杭州市交通治理的重大关键问题,浙大城市学院团队将继续深入优化,扎实推进交通治理研究课题攻关,突出协同、智慧、低碳理念,进一步为杭州交通治理赋能,为城市建设贡献“城院智慧”。


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