重要进展!新建彭埠大桥即将建成通车,地铁将在此“踏浪飞渡”

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昨天,国内首座多跨长联公轨两用钢桁梁桥——沪杭甬高速杭州市区段改建工程新建彭埠大桥主桥顺利完成荷载试验,意味着大桥距离顺利通车又近了一步!

新建彭埠大桥主桥完成荷载试验

荷载试验是大桥通车前的最后一道“体检”,通过荷载试验可以检验桥梁的施工质量与结构安全性,评定桥梁是否满足设计要求,为交工验收、投入开通试运营提供科学依据。

新建彭埠大桥是沪杭甬改建工程跨越钱塘江的控制性工程。建成后,将连接钱塘江南北两岸,为杭州市主城区和萧山区新增一个重要交通走廊,为城市发展拓宽空间、提升能级添砖加瓦。

沪杭甬高速杭州市区段改建工程历经三年建设,目前也已进入收官阶段。其中,北段、中段计划于7月底完成主线高架交工验收并具备通车条件,8月底完成地面道路交工验收并具备通车条件。南段计划于8月底完成主线高架交工验收并具备通车条件,9月底完成地面道路交工验收并具备通车条件。

坐着地铁看钱潮

杭州地铁在此首次实现“踏浪飞渡”

新建彭埠大桥全长1350.8米,是一座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥,桥梁造型提取了钱塘江“江潮浪花”的元素,将桥梁外观与钱塘江融为一体,展现了“奔竞不息,勇立潮头”的新时代钱塘江精神。

新建彭埠大桥分为上下两层,上层高架桥梁为双向八车道城市快速路,设计速度80公里/小时,下层为双线轻轨。

与杭州地铁1号线和6号线从江底隧道而过不同的是,杭州机场轨道快线将在此首次实现“踏浪飞渡”。未来,乘客可在地铁列车上欣赏钱塘江两岸都市风光,也能看到钱塘江的潮涌澎湃。

在轨道层两侧设置的慢行系统,行人、非机动车可由此过江。慢行系统单侧宽度达5.5米,建成通车后,跑步爱好者可一边跑步,一边欣赏钱塘江美景。未来,大桥还将进行灯光亮化,与钱江新城灯光秀一起点亮杭州之夜。

收费变免费

打造服务市民出行的重要通道

日前,沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程主线高架将命名为“空港高架路”,地面道路将命名为“空港大道”。改建之后,这一段路就将变身城市快速路,可免费通行。

沪杭甬高速杭州市区段改建工程北起沪杭高速乔司枢纽,南至杭甬高速红垦枢纽,全长约23.6公里,包括乔司收费站至新钱江二桥工程的北段、机场快线合建段工程的中段、S2高速公路红垦段工程的南段。

该工程将临平新城、东站枢纽、钱江新城、钱江世纪城(亚运村)、萧山机场等地区(枢纽)串珠成链,通车后将成为杭州东部进出城市最快捷的道路。

未来,该工程建成通车后,还将大幅升级扩容城市核心区过江通道交通承载能力,快速衔接沪昆高速、杭州湾环线高速等环杭大动脉,增强杭州城区与嘉兴、绍兴及宁波、上海方向高速公路网的联系通行能力。

资料/市交通运输局

稿件来源:杭州发布

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s先生
s先生

这么低船怎么过?

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