霜冻预警,这些地方可以加-10号柴油

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钱江晚报·小时新闻通讯员 龚良奇

近日,杭州市气象台发布霜冻蓝色预警信号,强冷空气已经影响杭州,不少车主纷纷询问哪些地方可以-10号柴油。

(临安清临加油站资料照片)

据中国石化浙江杭州石油分公司介绍,目前该公司11座加油站已对外销售-10号柴油。站点如下:

此外,冬季柴油车启动需要注意以下事项:

选择合适标号的柴油。当前有很多的驾驶员都存在误区,认为温度在0℃时,0号柴油还能正常使用,这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条:即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与存储。冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。0号柴油的冷滤点为4℃,-10号柴油的冷滤点为-5℃。因此,我们在选择柴油的时候应该按照柴油的冷滤点进行选择。

忌向柴油中掺杂汽油。在北方高寒地区,很多驾驶员认为往柴油中掺合汽油会相对比较好启动,因为汽油的凝结性要比柴油低。但是这种做法的危害更大,柴油和汽油的着火点是不一样的,因此他们的点火方式不同,在柴油里掺杂汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,带来危害:一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著增加,动力下降;发动机内部积炭增加,发动机寿命受到很大影响。

蓄电池电量要充足。气温对蓄电池的影响特别的大。尤其在冬天,经常会发现蓄电池亏电现象。晚上车辆熄火停放后,蓄电池将处于一种放电状态。一些使用了较长时间的车辆,容易造成蓄电池亏电,导致车辆无法正常启动。因此,要注意以下几点:一是要关闭车上电器,在启动发动机后再打开车灯收音机等电器设备;二是注意检查蓄电池电解液高度是否充足,每两个月进行一次检查;三是要注意蓄电池接线柱是否有生锈或不干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,增加电耗。

选择合适的柴油降凝剂。在气温骤降时,选择柴油降凝剂是最好的解决方法之一,方便又经济。把柴油降凝剂按一定的比例添加到柴油里,显著改善柴油低温流动性能,能有效防凝防冻,保证车辆行驶通畅。

确保合适的轮胎气压。冬季路面摩擦系数低,轮胎抓地力减小,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,轮胎气压过低,会加速轮胎老化。驾车途中也应尽量避免紧急制动、急加速和过涉水路面的情况。在雪后启动车前,先检查轮胎和地面有没有积水或者融雪造成的胎地冻结,以免造成撕胎、爆胎。启动后不要直接升挡到高速挡,先慢速开1-3千米,避免冷胎冰路高速打滑。



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