网约车联合黄牛已形成利益链,杭州汽车北站、萧山机场附近的黑车为何屡禁不止?

读城记

钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 张贝旎

今天 (11月12日)上午,2021杭州市“公述民评”面对面问政活动(第四场)进行。

第四场活动主题为“城市治理如何更精准 ”,主要涉及:1、提升基层数智治理能力;2、 防范交通、生产等领域安全风险;3、治理消费乱象,提高执法监管水平。

活动现场邀请各区、县( 市) 政府分管领导,市委政法委、市交通运输局、市公安交警局、市应急管理局、市市场监管局等部门分管领导上台,接受面对面问政。

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今天的公述民评现场,关于“交通安全风险”的内容,也引起了很大的关注。

比如,汽车北站附近,“黑车”屡禁不止,往往黑车团伙被罚过一次,就知道监控探头在哪个位置,又拿出了新的应对办法。

同样的,杭州萧山国际机场,晚上11点之后,地铁公交等公共交通都停运了,黑车团伙立即活跃起来,不少网约车司机还和黄牛合作拉客,形成了一条利益链。

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“黑车确实是一个老大难问题,今年年初排摸了89个黑车点,已经打掉了52个,还剩37个,接下来还要进一步打击,属地和部门的联合打击要加强。”市交通运输局副局长陈健说,黑车为什么屡禁不止?分析最根本的原因,还是市民乘客的需求存在客观性,他们需要便捷的交通和出行服务,所以在机场出行方面,他们也在和公交等部门在研究“定制客运”,班线客运站到站,价格上更优势,而且时间上选择性也大。

另外,网约车也存在不少问题,就以目前疫情防控“戴口罩”的问题来看,不少网约车司机要么对戴口罩不屑一顾,自己不佩戴口罩,也不要求乘客佩戴口罩。要么是乘客不想戴口罩,司机劝导后容易引发纠纷。

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“戴口罩的问题要反复抓、抓反复。目前已经发了两个通知,市防指也非常重视,我们再次呼吁,出租车司机或者乘客一律要求规范佩戴口罩的通知。接下来,将采取三项举措:第一,要求司机对不戴口罩的乘客进行劝导,第二,每辆车上配备了应急口罩,没有口罩的可以向司机购买。第三,坚决不服从不佩戴的,司机有权拒绝服务。”

对于网约车存在的问题,市公安交警局副局长周小平也表示,今后网约车的管理,需要打通所有网约车平台的数据,所有网约车平台必须配备安全员,每150个驾驶员配备一个安全员,建立交职站,所有网约车的驾驶行为,将通过驾驶安全码对违法事故进行赋分:“每个企业都有交通安全驾驶舱,所有的驾驶员车辆的后台数据都是畅通的,接下来会对违规行为加大对平台责任主体的惩处。”

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