桐庐江上第一座大桥,建成60年后即将改建,预计亚运会前通车

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1959年4月,周恩来总理视察新安江发电站,途经桐君山渡口,等待轮渡。此时正是轮渡的高峰期,20多辆大小汽车排队等候着。看到这个场景,周总理指出,杭新公路是浙江的主干线,新安江正在建电站,富春江电站不久也将建成,这两个地方将成为新兴的小工业区。帮助桐庐建一座大桥,这是百年大计、千年大计。

总理要为桐庐建起一座大桥,这个消息让桐庐人的心热乎乎的。为了让大桥早一点建成,直接参与建设的数百名建设人员加班加点,夜以继日。1961年元旦,一座横跨分水江的大桥出现在人们面前,结束了桐庐江上无桥的历史。

桐庐大桥是桐庐江上第一座大桥,北连桥北路,南连康乐路,跨越分水江,桥梁全长221.6米,桥面宽9米。

桐庐大桥建成后,方便了百姓出行,促进了桐庐的经济发展。1996年,桐庐大桥旁建了分水江大桥,1998年,桐庐大桥只限非机动车和行人通行。

随着交通量的日益增加,节假日、上下班高峰时期拥堵,为改善交通状况,“花甲之年”的桐庐大桥即将改建。

那么,什么时候施工?什么时候建成?要建成什么样?一起来看看。

桐庐大桥改建项目由桐庐县交发集团承建,项目预计2021年10月开工,亚运会前通车。工程投资估算2860万元,主要实施老桥拆除1998.0平方米,桥梁上部改建(钢混叠合梁)2331平方米,桥面铺装166.5平方米,盖梁增大截面9个,新建景观小品一处,新建一处导流岛面积为204.43平方米,两处交叉口交通设施优化等。

改建后,桥梁可满足通车要求,与东侧分水江大桥形成南北双向四车道通行,缓解交通压力,同步优化两头交叉口设计及相关附属设施设计,将全面提升通行能力和通行效率,使区域间的物流、人流更加顺畅、高效,交通体系得到进一步完善。


稿件来源:桐庐发布、桐庐县交发集团

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