花百万买的路虎当天就出故障,更难置信的是新车竟补过油漆

汽车通

钱江晚报·小时新闻记者 王静

花了151万元买了一辆路虎,验车时就发现瑕疵,开回家当晚故障灯又亮了,第二天又发现新车油漆竟然有修补过的痕迹!近期,桐庐余女士被自己一波三折的购车经历弄得心力交瘁,已有孕在身的她十天内八次到杭州的4S店为自己讨说法。

这两天,钱江晚报小时新闻联合FM93交通之声、浙江民生休闲频道组成的汽车维权联盟,对事情的来龙去脉进行了详尽的了解。

余女士的进口路虎揽胜

百万路虎刚提回家,故障灯就亮了

3月30日,余女士在杭州运通和乔捷豹路虎4S店全款购买了一辆路虎揽胜传世加长版,车价146万元,加上装潢等费用总计花费151.8万元。

据余女士描述,3月30日提车验车时她就发现车子左后侧钢琴烤漆饰板不贴合的瑕疵,想申请退车,但销售人员说车子已经申请了临时牌照,无法退车,双方协商后,4s店的相关负责人写下了“保证书”,表示后续会向厂方申请索赔,更换后保证不会引起车辆的其他质量问题,再赠送两次保养作为答谢。余女士也表示认可。

当天下午6点提车开回家,晚上10点,余女士又发现车子的发动机故障灯亮了,打电话向4S店询问,销售人员解释,可能是因为新车断油的缘故,让余女士熄火重新启动试试。可第二天,车子的故障灯依然还亮着。

3月31日上午,余女士把车开到了朋友的修理厂检查,发动机的问题还没来得及弄明白,修理厂的员工提醒余女士,车子左后门和翼子板油漆像是补过的。余女士仔细一瞧,左后门和前门之间确实存在色差,左后门门眉里面还掉了两块漆。

3月31日下午,余女士将车开回了杭州运通和乔4S店。杭州运通和乔4S店售后郭经理告诉她发动机故障灯亮起黄灯是因为涡轮增压传感器坏了,需要更换,目前配件缺货。而对于余女士提出的关于补漆的质疑,4S店表态从未在店里做过任何油漆修补,也联络了厂家询问相关情况等候反馈。

第三方检测机构确认补过漆,是谁干的?

油漆到底做过没有?为弄清事实,余女士特地找了一家第三方鉴定机构,对整辆车做了检测。

检测发现,该辆路虎其他部位的基础面油漆厚度为130um-140um之间,而左后翼子板的油漆厚度多达213um,如此大的误差显然非比寻常,而且翼子板上的油漆上还有一些颗粒状的杂质,螺丝也有扭动过的痕迹。

验车师傅告诉余女士,主机厂车漆是在自动流水线的无尘车间做的,车漆全身用手触摸手感都是一个光滑度,如果不是在无尘烤房里做漆面,手触摸时有粗糙感的,灰尘附着漆面,这确实是后做的油漆。第三方鉴定结果:漆面“存在喷漆”,覆盖件也存在喷漆。

第三方出具的检测证明

八次到店维权,过程一波三折

余女士带着鉴定报道再次找到4S店售后负责人。

余女士说,4S店对此回应的说法是,这辆进口揽胜在英国工厂,出厂前对左后门和左后翼子板进行了油漆调整,并声称这是正常修复调整,并不属于质量问题,无需告知消费者,4S店此前也不知情。

余女士对此并不认可,她质疑,车子到店和销售过程中至少有过两次全车检查行为,这么明显的油漆色差,为什么4S店做PDI检测检查不出来?

余女士认为,4S店未将修复油漆行为提前告知,是侵犯了她的知情权。她对于4S店事先是否知情也存疑。“4S店说会有厂家出具的报名给我看,证明是在英国修的,现在都已经快10天了还没看到,要是真有这个证明,4S店早就扔在桌上了。”余女士说道。

3月31日-4月8日,余女士先后7次来到4S店讨要说法,但都没有得到满意的答复。

4月9日,记者陪同余女士再一次来到了运通和乔4S店。这次,刚履新的运通和乔店总经理冯先生接待了记者一行。

冯先生首先态度诚恳地向余女士表示歉意。他说,余女士的情况不满足三包法规定的退换车标准,但是4S店确实给余女士造成了不好的购车体验,为此,他们出于情理会向厂家说明情况,帮余女士申请退车,并表示会在近期给余女士一个说法。

对于此事,钱江晚报小时新闻记者以及维权联盟也将持续关注。

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