比亚迪纯电全系将搭载刀片电池,针刺实验成企业标准

汽车通

钱江晚报·小时新闻 章伊琦

4月7日,在刀片电池的生产工厂所在地重庆,比亚迪正式将旗下全系纯电动车型全面搭载刀片电池,同时涵盖王朝系列和e系列。同时,比亚迪也正式将全面启用针刺测试作为企业标准。在发布会当天,刀片电池也成功挑战了更为严苛的极端强度测试,刀片电池组经受住了46吨重卡碾压测试,再次刷新动力电池的安全新高峰。

比亚迪总裁王传福在发布会现场表示:“安全,要有标准!如果说现有的行业标准是100分的话,那我们一直遵循的比亚迪企业标准,就是150分。”

同时在发布会现场,2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元,秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元,宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元,2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

直击痛点,纯电全系集结佩刀

当前纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长,新能源汽车保有量将大幅增加,交通安全事故的风险也将相应上升,动力电池的安全问题至关重要。以安全为本源,才是动力电池产业可持续发展的保证。

王传福认为:“刀片电池的五大特性:超级安全、超级强度、超级寿命、超级续航、超级功率,这些可以为纯电动车更好更快的发展,保驾护航,让大家放心使用纯电动车,达到不用油的终极目标。”

刀片电池,通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试,将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉,一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。安全,是纯电动汽车最大的豪华,首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉,自上市后连续月销破万,成功立足中大型C级豪华轿车市场,成为比肩BBA的唯一中国汽车。比亚迪全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池,全面启用针刺测试作为企业标准,直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑。作为连续八年中国新能源产销量第一的品牌,比亚迪始终致力于捍卫消费者的安全出行。全系搭载刀片电池彰显了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心与战略前瞻性。

测试升级,刀片电池超级安全

比亚迪对于安全的追求从不妥协,始终坚持针刺测试标准,并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止,针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路,触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。而重卡承压测试则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。

重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果,足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

砥砺前行,刀片电池全球开放

比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验,具备100%自主研发和设计能力。刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产,比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。

目前,刀片电池产能快速爬坡,品质稳定可靠,远超原先预期,开始向全行业外供。几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。

王传福坚信如果动力电池的安全得不到保证,新能源汽车的技术和产品就不能得到信任,也必然得不到消费者的选择,这对我们的行业发展就是极大的打击,也无法帮助国家解决能源安全问题,兑现环保承诺,人类的可持续发展更无从谈起。 

全面切换刀片电池的这个决定,代表着比亚迪一路向前的又一个里程碑,为新能源汽车的更好更快发展,开启一个新的未来。


本文为钱江晚报新闻资讯客户端“小时新闻”原创作品,未经许可,禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为,否则本客户端将循司法途径追究侵权人的法律责任,包括但不限于要求删除稿件、赔礼道歉、赔偿本文采编成本及维权支出等。侵权举报、版权合作请联系:qbwl@8531.cn

作者 Author

打开微信扫一扫
即刻分享至微信好友

打开微信扫一扫
即刻分享至微信朋友圈