谍照抢先看!金台铁路首趟动态检测列车凌晨抵达,小时新闻记者稍后上车试跑

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钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 钱振霄 郑荣国 陈俪 沈寅

今天(3月18日)凌晨2点13分,一趟由两台DF11型内燃机车、一节接触网检测车(WX25T)、一节轨道检查车(WX25T)和一节电务检测车(SY25T)组成的动态试验检测列车抵达台州站。

这标志着新建金台铁路的首趟动态检测列车已经就位。

今天中午,这趟特殊的“绿皮车”将从台州站驶出,沿着新建金华至台州铁路(简称金台铁路)往永康南站飞驰,正式开始对线路进行动态检测,这也将意味着浙江省交通集团金台铁路进入全线通车前的“关键环节”,为力争今年6月底前开通运营打下了基础。

此次抵达台州的首趟动态检测列车,一共由三节车厢和两节内燃机车头组成。虽然看上去是“绿皮车”的外观,但其实内部配置了丰富的检测设备,以往各条铁路建成投入使用之前,它都会出动开启“体检”工作。

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在动态检测期间,相关单位将根据相关设计和技术标准,对系统功能、动态性能和系统状态展开检测,主要包括轨道几何状态、接触网状态、通信信号系统、客运服务系统等内容。值得一提的是,动态检测期间,根据区段不同,针对金台线,检测列车将在规定速度范围内,通过逐级提速测试达到最高测试速度160公里/小时,而在金温货线改建段和头门港线,检测车则将以132公里/小时进行检测,超过设计速度值的10%。

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据了解,此次动态检测计划将持续20余天,累计检测长度约3000公里,检测结果将为后续的动态验收提供技术依据。

检测列车内部到底长啥样?首次“试跑”速度快吗?稍后,请跟随小时新闻记者一起登上列车一探究竟。

新闻助读:关于金台铁路

作为全省干线铁路网重要构成之一,金台铁路是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路,被列入浙江省铁路“八八计划”,定位为沟通浙江中部与东部地区的重要通道,是按照国铁I级标准的建设的单线铁路(预留双线)。线路为东西走向,经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区,全线共231.968公里,设计时速160公里/小时。

这条铁路为客货兼运铁路。

金台铁路连接起台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区,通车后将结束仙居、磐安等地不通铁路的历史。预计今年6月底前,金台铁路将正式开通运营。

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今天(3月18日)凌晨2点13分,一趟由两台DF11型内燃机车、一节接触网检测车(WX25T)、一节轨道检查车(WX25T)和一节电务检测车(SY25T)组成的动态试验检测列车抵达台州站。

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