45°让行 |百位司机交出答卷:为生命让行,我愿意!斜杠让行,让我们一起来承诺!

大健康

钱江晚报·小时新闻 记者 何丽娜 杨子宸 创意策划 徐洁 陈淡宁  视觉设计 陈海伟 蔡李皋 通讯员 杨溶 楼洋阳

生命如此脆弱!当心脏骤停发生后,黄金抢救时间只有4分钟;当异物卡喉时,黄金抢救时间一般是5-10分钟……

所以,每每急救车在马路上飞驰,很可能是正在与死神赛跑。因此,你愿意为急救车让行,共同来守护生命吗?你日常做到了吗?

为此,钱报记者向百位读者发放了一份小调查,希望籍此了解杭州司机的真实想法。此次百人小调查,男性45人,女性55人,年龄从20岁至60岁不等,驾龄从1年至22年不等。从年龄到驾龄,基本可以代表大部份司机。

78%受调司机曾为急救车让行

你曾经为急救车让行吗?对于这个问题,百位受调人中竟有78人表示自己曾经已自觉地在践行着这样充满善意的行为。在这里,请给你们自己点个大大的赞!

45度让路法。杨子宸制作

100%受调司机愿意为守护生命让行

不过,还未曾为急救车让行的受调司机们也不甘示弱,100%的受调司机表示,未来如果在行车时遇上急救车,他们都愿意为守护生命让行。

一半以上司机认为有时让行有难度

当然,我们也不能忽视,当汽车在马路上行驶时,能否及时为急救车让行,也是会受某些客观条件限制的。在调查中,有一半以上的司机表示,为急救车让行存在一定难度。比方说,在比较窄的道路上时,尤其是杭州有不少单行道,往往路边车又停得满满的,很难找出空档来让行,只能硬着头皮尽快往前走;再比方说,对于车技不好的司机来说,本身自己好好开就已不太从容,听到急救车的警报声后紧张得更不知该如何应对。

献计献策简便安全的让行技巧

为了帮大家找到简便安全的为急救车让行的方法,调查中也特地向大家征集了一些让行技巧。比如,有的司机说,直接靠边停下;有的司机说,按顺序依次插入两边车道并行;有的司机说,保证安全情况下,不要拘泥交通规则;还有的司机说,开得比急救车快。想来其实都有些道理,只是需要分不同的路况采用不同的技巧。

急救车司机:关键在于“让路”,而不在于几度角让

事实上,对于怎样科学地为急救车让行,那些天天跑在路上的急救车司机们其实是最有发言权的。

驾驶员于新开救护车已近10年,把病人平稳安全地送到医院就是他的工作,“有的病人不能颠簸,可能一动就会加剧疼痛;有的病人得争分夺秒,时间稍有耽搁就会造成病情的进一步恶化。因此,在保证安全的情况下,能快就尽量快,有空就钻”。

于师傅告诉记者,最近“45°让路法”在网上很火,而看了王超医生拍的杭州司机们真正45°让起来确实很震撼,感谢有那么充满爱心的司机为生命让行。但在实际操作中,大家并不需要拘泥于45°,因为道路比较拥堵时,车辆间距不足,45°避让很难实现,这时候其实30°或是20°让行等都是可行的,只要车子在动,前面的车辆尽量向道路的两侧避让,急救车就能找到空隙上去。

同样作为急救车老驾驶员的周师傅完全赞同于新师傅的说法,他说,现在马路上愿意让行的司机已经越来越多,实际让行过程中并非每次都是45°,因此,“45°让路法”的关键在于“让路”,而不在于几度角让。

45°30°20°让行……一座城市的温度

我承诺:守护生命,斜杠让行!

不积小流,无以成江河。为急救车让行,光靠几位司机的自觉是远远不够的。来自公安部的统计数据,全国有2亿多的汽车保有量,杭州有近300万。当这些车辆上路时,都有可能碰上运送危重病人的急救车。因此,需要每一位上路的司机都能加入到为急救车让行的行列中来。

“120全国急救日”即将到来,守护城市的生命通道离不开你我他的共同参与。钱江晚报·小时新闻联合杭州市急救中心、杭州消防救援支队向全社会发出为急救车让行倡议:“守护生命 斜杠让行”。呼吁更多的人能自觉为急救车让行,让“斜杠让行”成为杭州继斑马线前礼让行人的又一文明新风尚。

请点亮以下按钮,一起来作这个郑重的承诺吧!


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yujian
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水中花
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