民生实事我点赞湖州篇|为了一位78岁老人,专门设置一个公交车站

在浙里

钱江晚报·小时新闻记者 俞任飞 文/摄 通讯员 赵俊

50岁的甘联合刚过5点就醒了。简单洗漱后,他抹了一把利落的寸发,套上一身黑色羽绒服,一丝不苟地戴好白色棉手套,出门上班。

正好降温,12月底的湖州,早上气温还不到5℃,哈出的白气在空气中蒸腾。这天轮到甘联合头班,从太湖乐园始发的137路公交车得在6点30分准时驶出。

“不少学生等着上学呢,可不能迟到。”他说。

甘联合驾驶车辆行驶在崭新平稳的路面上

2019年起,湖州开始推进公交“三个全覆盖”民生实事工程,对接偏远乡村、重点园区和骨干企业等,满足村民进城、职工通勤、旅游观光等公交出行需要。原本为了满足幻溇等地村民出行而设的137路公交,路线进行了延伸,成了一条旅游专线。

137路车的新站点图

一声铃响,甘联合启动车辆,新换的电动大巴车没发出多大响动,就在平静中离开车站。

1】原本要16元的车票,现在只收2元

上午10点,全程42公里的线路,甘联合已经开完一个来回。

他旋开保温杯,抿了几口。眼睛朝仪表盘扫了一眼:“这趟过去得充电了。”

全新的137路公交,总共有8台车,2018年已经全部换成更为环保的新能源车。最近乘客增多,为了保障旅客出行,公交公司又临时加派了3辆。饶是如此,甘联合每天仍要跑3个来回,“别看是城乡公交,早晚高峰有时都没有座的。”

10点多,第二趟出发。开过头几个站,甘联合右打一把方向盘,车子从轧洋公路转上了环太湖路。空调机发出嗡嗡的轻响,27座的车厢里登时暖意融融。

公交车上的乘客

“老伯,这么快就回去啦?”

“嗯,老太婆还等我回去吃午饭咧。”

南浔人老蒋和甘联合打了个招呼,找了个舒服的姿势,靠在椅子上,斜望着窗外烟波浩渺的太湖。这天早上,他也是坐着甘联合的车,一路进城。

“退休了,老是在村里活动室打麻将,也没什么意思。”这几年城乡公交线路增多后,老蒋爱上了坐车出游。前几天他听说137路新开通到太湖乐园的站点,赶着要来看一看。

“上次来这里玩也快20年了,那个时候还是大家一起坐大巴,一个人来哪有现在这么方便。”当天天气不太好,老蒋打算下次带上老伴再来一趟,“车票才2元,我们60岁以上老年人还有打折。”

2019年,湖州市在德清、长兴、安吉三县分别召开公交价格调整听证会,随着三县公交一票制政策实施,老蒋这来回一趟原本要16元的路费,统一降到了“一票制”——2元。

2】换纯电动公交,干净整洁更舒适了

40分钟后,电动大巴车停靠在漾西服务站,甘联合下车插上充电桩。这是个小型的中转站,附近的3条公交线路有时都会来这充电。停在甘联合边上的,是李师傅的203路,他来湖州开城乡公交已经8年,算是整条线路上的老司机了。

“以前开公交可比现在苦多了。”说起今昔对比,李师傅打开了话匣子,他指指衣服,“过去出趟车回来哪有这么干净?”

2012年过完年,李师傅刚来时开的203路,还是一辆上世纪初的吉江牌柴油客车:“车况很差,几乎没有避震,需要提前几百米才能刹住车。”李师傅还记得有一次出车,一路上出了3次故障,“出完车回家,因为一路修车,整件衣服上都是机油。”后续换过两辆车,但噪音仍然很大,乘坐体验不佳。

正在充电的城乡公交

直到2019年,湖州对全市公交车集体升级换代,将所有柴油公交车都替换为纯电动公交车。电动公交车不仅能为企业节省3000万元左右的运营成本,低噪音、零排放的新车也提高了公交运行效率,使得班次平均密度增加10%,间隔时间缩短20%。

3】为了一位78岁老人,专门设了一个公交站

充电十几分钟后,甘联合回到车上,准备发动汽车。最近,137路在漾西站前,新增了一个“钱溇”站点。

这个新站点的设置,和一位老人有关。78岁的杨锦章是钱溇村人,进城访亲或是问诊都是他的日常,由于腿脚不便,坐公交是他最常用的出行方式。但在2019年10月前,他每天需要走两三里地才能到最近的公交停靠站。

2019年6月,湖州市运管局开展全市公交优化建议意见征集活动,运管人员前往多个村镇征集村民意见。在活动中恰巧杨锦章来反映问题,工作人员迅速联系相关部门商议解决方案。

而后,9月开工,10月初完工,仅仅1个月工期钱溇村村民就有了家门口的公交站台。

村口新修的港湾式站点

“起初我也只是抱着试试看的心态,没想到真的很快就解决了。”10月18日,钱溇站启用,杨锦章从家出发,只用5分钟就能坐上进城的公交。

车在钱溇站停下,甘联合打开车门,他扭过头:“其实好多班次为了咱们村民,这次都做了调整。”前不久,李师傅的203路也有了新路线:在原来的终点站漾西站后,又延伸了3站,现在的终点站是浙苏边界的小村——胡溇。过于由于地处省界,胡溇村的村民们过去想出趟门并不容易,如今便捷许多。

近年来,湖州市一直在努力创建“公交都市”,提升老百姓的公交出行体验。据湖州市运管局相关负责人员介绍,2018年,湖州市区已提前实现公交纯电动、一票制和移动支付“三个全覆盖”,而2019年湖州市又在继续推进县域公交实现“三个全覆盖”,做出了自己的成绩。

〉〉〉湖州市人大:人大代表问政会,监督民生实事项目进度

2019年12月,随着安吉县纯电动公交车辆陆续更新完毕,湖州市改善城乡交通条件的民生实事项目顺利“交卷”。湖州成为全省乃至全国首个全域公交纯电动化、一票制、移动支付“三个全覆盖”城市。

湖州市八届人大四次会议上,通过代表们的票决,湖州将改善城乡交通条件列入政府十大民生实事,要求:更新投放纯电动公交400辆,新建港湾式停靠站250个,实现全市域公交纯电动化、一票制和移动支付全覆盖。

具体而言,“三个全覆盖”是指全市所有城市、农村公交车辆百分百纯电动化,城市、农村公交统一2元一票制,所有城市、农村公交全部实现手机移动支付。这是一项复杂的系统工程,为了实现这一目标,湖州市在2018年率先实现市区公交三个全覆盖的基础上,2019年真正实现全市域公交的三个全覆盖。

以车辆纯电动化全覆盖来说,全市要在两年内新增、更新1318辆公交车,总投资接近10亿元,难度之大可想而知。

为了确保2019年度市政府民生实事项目的完成,湖州市人大常委会制订了详细的监督计划,并以常委会领导带队督、专委会定期巡查督、代表联系项目定点督、专项审议及满意度测评督等“四督实事”机制,对所有项目开展实地督查。

为了充分发挥代表们的作用,湖州还按照代表职业、所在地等建立了5个监督小组,就近定向对2个实事项目进行定期查看。2019年11月的人大代表问政会上,当着湖州市政府副秘书长的面,人大代表谈国琴就提到了民生实事项目进度缓慢的事。

“7月份我参加了半年度民生实事监督,原本吴兴区计划为57个老旧小区增添消防设备,但实地走访只完成了4个,现在的进度年底能够按时完成吗?”对此,副秘书长回答,市政府已经先后4次召开专题协调会,目前仅剩17个小区还在进行施工,确保在11月底前全面完成。

12月的市人大常委会会议上,湖州市政府对民生实事项目实施情况又作了专题报告。在各方的共同努力下,2019年度湖州市十项民生实事项目全部按时完成。

在改善城乡交通条件方面,到2019年底,湖州市已更新投放412辆纯电动公交车,以103%超额完成年度目标。而这2年更换的纯电动公交年均可以减少碳排放量约6万吨,不仅相当于新增森林面积910平方公里,还可以节约3000万元左右的运营成本。

下一步,湖州市将在统筹做好纯电动公交车投放运营涉及的集中上牌、场站配套、用电保障、线路调整等工作,建立健全运营管理长效机制,巩固全覆盖成果。

本文为钱江晚报新闻资讯客户端“小时新闻”原创作品,未经许可,禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为,否则本客户端将循司法途径追究侵权人的法律责任,包括但不限于要求删除稿件、赔礼道歉、赔偿本文采编成本及维权支出等。侵权举报、版权合作请联系:qbwl@8531.cn

作者 Author

评论区 Comment

最新评论
三羊开泰
三羊开泰

服务不留死角

查看更多精彩评论,打开小时新闻APP

打开微信扫一扫
即刻分享至微信好友

打开微信扫一扫
即刻分享至微信朋友圈