节假日过省界收费站再不怕堵车,浙江首条自由流收费高速公路来了!

在浙里

钱江晚报·小时新闻记者 陈伟利 通讯员 王晓阳 

今天(9月11日)上午,省交通集团杭金衢分公司银岭关收费所现场一片欢呼,浙江省首个省界收费站完成拆除施工;与此同时,杭新景高速(衢州段)完成全部收费系统的建设改造施工,正式宣告全省首条具备自由流联网调试条件的高速公路诞生。这也为即将到来的中秋、国庆大流量畅通出行创造了良好条件。

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在高速路上一脚油门踩到底,是很多有车一族的愿望。然而经过省界收费所时,司乘需要先结算出省通行费,再领取入省通行卡,车辆需要排队等候,经常出现拥堵,降低了通行效率,提高了物流成本。“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。”今年3月,国务院总理李克强向十三届全国人大二次会议作政府工作报告讲到这一项工作任务时,现场响起了热烈掌声。

2019年春运,银岭关省界所.JPG

省交通集团杭金衢分公司第一时间部署落实,结合所辖路段4个省界收费站(即杭金衢浙赣省界站,黄衢南钱江源、浙闽主线省界站,杭新景银岭关省界站)的实际情况编制“一站一方案”、倒排时间节点,全面推进取消省界收费站相关事宜。

今天首个完成拆除的省界银岭关收费所,位于杭新景高速(衢州段),于2016年11月30日通车运营,共建有19条收费车道,是浙江通往江西等中西部省份的重要通道。杭新景高速是典型的旅游线路,日常银岭关收费所日均出口流量0.6万辆左右,遇重大节假日,流量就会急剧上升,2019年春运期间单日出口流量更是创下了杭金衢公司开通12年以来的最高纪录,高达4.65万辆。

之前的银岭关.JPG

(曾经的银岭关省界收费站,你是不是也在这里被堵过)

考虑到中秋、国庆假期大流量带来的施工保畅压力,省交通集团杭金衢分公司率先启动银岭关省界站拆除工程。8月22日收费大棚正式开始拆除;8月27日完成收费大棚结构拆除及地下通道楼梯瓷砖凿除、植筋等施工内容;9月5日前完成人通加固,9月10日完成路面恢复以及交安设施施工。仅用二十天,率先完成了主线直行车道恢复标准四车道通行的目标。

收费站拆除了,ETC门架建起来了。6月11日,杭新景(衢州段)自由流收费改造正式动工。3个月后的今天,从开化南到银岭关30多公里路,新增门架22套、改造5套,门架以及路两边安装了162套车牌抓拍系统,共辐敷设光缆30公里、电缆18.3公里。

今天上午,站在曾经的银岭关收费站地盘上,是笔直的四车道,一秒钟穿越浙江到江西,毫无障碍和阻拦。

2020年1月1日,等全国自由流收费系统正式上线,一脚油门踩到底,节假日过省界收费站再也不会堵车了。

从现在到2019年底,从暂留的13个车道上过车。对于即将到来的中秋国庆假期,收费所已有准备,他们说:“会在每个匝道前开出临时收费窗口,一拖六,请大家放心。”

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