改革开放之路|沿着沈海高速看浙江(宁波站):海天一洲笑迎八方来客

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沿着G15沈海高速,我们来到“沿着高速看浙江”的第四站沈海高速宁波段。该段的“黄金通道”杭州湾跨海大桥,每2秒就有一辆车驶过。往来不息的车流融入海天一色,无不显示着宁波“北门户”通达四方的开放气息。

2008年5月1日,大桥南岸服务区随着大桥的通车正式投用,成为宁波迈入“大桥经济”的一个生动注脚。“清明小长假,东西两区总流量超过4万车次,涌入了约10万人。”宁波杭州湾跨海大桥发展有限公司服务管理部总监邬贤明说,十多年间,这条“黄金通道”给服务区带来与日俱增的车流,其中大货车占到近三成。来自长三角的货源成倍增长,当地物流企业的业务已辐射全国。

杭州湾跨海大桥—海天一洲。

紧跟宁波“北门户”的发展步伐,近几年,大桥南岸服务区持续升级配套设施、提高服务品质,淋浴室、司机休息室、车辆维修中心、新能源汽车充电桩等一应俱全,2018年更获评全省首个五星服务区,树立起“五星标准”的标杆。为更好地服务来往客流、车辆,按计划,南岸服务区明年还将启动重建,并有望引进一座大桥博物馆。

走进位于跨海大桥中央的海天一洲景区,可以一览展厅里展陈的大桥“高光时刻”。百亿超级工程,过半由民企筹资;跨度在当初已建和在建跨海桥梁中位居第一;施工工艺和技术难度曾创下多个“世界之最”……从前期筹建到落成通车,这条横跨36公里的“卧波巨龙”,不仅促进两岸城市经济发展,也打开了长三角地区经济、人文密切互动的新格局。

参观期间,老家就在杭州湾畔庵东镇的“导游”章梦梦告诉我们,是大桥成就了她的“事业运”。“毕业那年正巧赶上通车,于是应聘当景区检票员,实现了在家门口就业。”如今的她,已晋升为海天一洲景区运营部经理。

杭州湾跨海大桥—海天一洲。 

谈及景区变化,章梦梦的直观感受是,以前接待的多数是匆匆“过桥客”,而今专程过来游玩的人多了,重要节假日基本满房,客流遍布长三角。“今天虽是工作日,但餐厅过半桌子都坐满了,过路吃饭和住宿的旅客都有。”这得益于杭州湾新区近年来大力开发的湿地公园、方特主题乐园等景点的引流效应。

因桥而生的宁波杭州湾新区,依托吉利汽车、上汽大众两大整车龙头,集聚了包括9家世界500强在内的150多家汽车零部件企业,形成一条从零部件研发、整车制造到售后服务的全产业链。截至去年底,新区拥有各类专业技术人才7.2万余人,长三角创新资源加速集聚。依港而兴的宁波,也在持续完善港口集疏运体系,畅通出海通道,进一步发挥“硬核”力量的开放优势。


稿件来源:浙江新闻客户端

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